地址：貴州省貴安新區黔中(zhōng)大道高端裝備制靜會造産業(yè)園标準廠房(fáng)19棟
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    &nb她人sp;   華旭科技笑家公司坐(zuò)落于國家級新區貴安新區高端裝微視備制造産業(yè)園19棟廠房(fáng)。占地面積5000到紅平，擁有SMT線兩條、波峰焊線兩條、流水線六條，年産能價格電路(lù)闆3音友00萬套，環境優雅，廠房(fáng)明亮(li男呢àng)。

• 華為支持全球170多個(gè)國家和(hé房錯)地區的1,500多張網絡的穩定運行，服務全球人爸1/3以上的人口。
• 華為已在全球部署了超過60張4.5G網絡；華為無線家庭寬帶解決方案(WTT笑場x)，覆蓋全球3,000萬家庭；華為在超過100懂了個(gè)國家累計部署190多張移動(dòng)承載網絡。
• 華為已在全球獲得了170多個(gè)雲化商(shāng)用合同；VoL海師TE和(hé)VoWiFi解決方案累計服務于全球1關水10張網絡；數字業(yè)務雲服務平台累計引入超過4,000家合器志作夥伴，聚合超過60萬數字内容和(hé)應用。理國
• 華為聯合500多家合作夥伴為全球130多個(gè黃白)國家和(hé)地區的客戶提供雲計算解決方案，共部署了超過2司空00萬台虛拟機和(hé)420個(gè)雲數據中(zhōng)心。
• 華為智慧城市解決方案已應用于全球40多個(gè)國家的100多個(g報了è)城市，華為還主筆了9項智慧城市中(zhōng)國國家标準；華為平安城子雨市解決方案已服務于80多個(gè)國家和(hé)地區的好她200多個(gè)城市，覆蓋8億多人口。
• 在金融領域，華為全渠道銀行解決方案已服務于全火視球300多家金融機構，包括全球十大銀行中(小藍zhōng)的6家；在能源領域，華為全聯接電網解決方案已來不應用于全球65個(gè)國家，服務170多個業海(gè)電力客戶；在交通(tōng)領域，華為已與業(yè)内60多個光樂(gè)合作夥伴開展合作，提供數字城軌、智慧機場等解決方案，服務全新體球超過22萬公裡的鐵路(lù)和(hé)高速公路(線熱lù)、15家以上客流量超3,000萬的機場。
• 全年智能手機發貨量達到1.39億台，同比增長件錯29%，連續5年穩健增長；全球市場份額提升至11.9%，居全球前三。

• 根據世界知識産權組織公布數據，2015年企業(yè)專利土見申請排名方面，華為以3898件連續第二年位居榜首。
• 華為LTE已進入140多個(gè)首都城市，成功部署400多張LTE商醫老(shāng)用網絡和(hé)180多張EPC商(shāng)用網絡。
• 光傳送領域，華為與歐洲運營商(shāng)共同建設了全球首張1T OT人河N網絡，與英國電信合作完成業(yè)界最高速有裡率3Tbps光傳輸現網測試。
• 發布了全球首個(gè)基于SDN架構的敏捷物聯解決明工方案。
• 發布了全球首款32路(lù)x86開放架構房務小型機昆侖服務器(qì)。
• 智能手機發貨超1億台。華為在全球智能手機市場穩居全球前三，在中(zhōn長腦g)國市場份額位居首位（GFK數據）。

• 在全球9個(gè)國家建立5G創新研究中(zh朋機ōng)心。
• 承建全球186個(gè)400G核心路(lù)錢店由器(qì)商(shāng)用網絡。
• 為全球客戶建設480多個(gè)數據中(zhō醫玩ng)心，其中(zhōng)160多個(gè)雲數據中(zhōn謝房g)心。
• 全球研發中(zhōng)心總數達到16個(g票訊è)，聯合創新中(zhōng)心共28個(gè舊腦)。
• 在全球加入177個(gè)标準組織和(hé)開源組織，在其中(z地懂hōng)擔任183個(gè)重要職位。
• 2014年，智能手機發貨量超過7500萬台。

• 全球财務風險控制中(zhōng)心在英國倫敦成立，監管華為全球财務運營風海但險，确保财經業(yè)務規範、高效、低風險地運行；歐洲志亮物流中(zhōng)心在匈牙利正式投入運營，輻射歐洲、中(zhōn錢湖g)亞、中(zhōng)東非洲國家。
• 作為歐盟5G項目主要推動(dòng)者、英國5G創新中(zhōng)間化心(5GIC)的發起者，發布5G白皮書，積極構建5G全球生态圈，照生并與全球20多所大學開展緊密的聯合研究；華為對構建無線未來技頻自術(shù)發展、行業(yè)标準和(hé)産業(yè)鍊積極貢獻力量。
• 400G路(lù)由器(qì)商(shāng)用方案得到音內49個(gè)客戶的認可(kě)并規模投入商(shāng)用；此外，華為還率說女先發布了骨幹路(lù)由器(qì)1T路(lù)由線卡，以及4黃畫0T超大容量的波分樣機和(hé)全光交換網絡AOSN新架構。
• 持續領跑全球LTE商(shāng)用部署，已經進裡遠入了全球100多個(gè)首都城市，覆蓋九大金融中(zhōng去嗎)心。
• 發布全球首個(gè)以業(yè)務和(hé)用戶體驗為中(zhōng)離開心的敏捷網絡架構及全球首款敏捷交換機S1270通們0，滿足雲計算、BYOD、SDN、物聯網、多業(yè)務以及大數據等新應用算男的需求。
• 以消費者為中(zhōng)心，以行踐言(Make it Possibl們師e)持續聚焦精品戰略，其中(zhōng)旗艦機型華為A熱黃scend P6實現了品牌利潤雙赢，智能手機業(yè歌工)務獲得曆史性突破，進入全球TOP3，華為手機品牌愛章知名度全球同比增長110%。

　　紛至沓來的訂單，折射出我國裝備制造業(yè)發展的強勁活力。當前工理，新一輪科技革命和(hé)産業(yè)變革行美加速演進，給我國裝備制造業(yè)帶來機遇和計線(hé)挑戰。如(rú)何抓住機遇、直面挑戰，在國筆雜際市場中(zhōng)占據主動(dòng)，推關美動(dòng)中(zhōng)國裝備制造森去業(yè)由大變強？記者對此進行了采訪。

　　多行業(yè)訂單數量和(hé)質量實現雙飛躍

　　統計數據顯示，今年1至3月(yuè)，我國造船完工市她量917萬載重噸；新接訂單量1518萬載校光重噸，同比增長53%。截至3月(yuè)河吃底，手持訂單量11452萬載重噸，同比增長15.6%。造船生笑完工量、新接訂單量和(hé)手持訂單量以載重噸計就計分别占世界總量的43.5%、62.9%和(hé)50.8%工員，為世界第一。

　　“到目前為止，民船訂單已經承接了大概300億元人民币，2026年已經全部書看接滿，2027年接了快一半，甚至有些生産線已經排到2028錢也年。”中(zhōng)國船舶集團江南造船副總經理林青山說。

　　實現量的突破外，船舶訂單質量也有明顯提升。相關(guān)數據顯示，今唱行年1至3月(yuè)，我國新接船舶訂單結構優化，修載比達到0.485慢明，處于曆史最好水平。作為觀察船型結構的一項直問線觀指标，修載比越高，說明承接的高端船舶越多。

　　“2003年，我們新接訂單中(zhōng)散貨船的占比媽東可(kě)以達到50%，2011年接近70%。2022年那商，散貨船的占比已降到接近40%，但另一些船型，比如(rú)像集裝箱船很大還有LNG（液化天然氣）船代表的氣體船，占比在增加，反映出我們新接訂單懂林船型的結構性變化——新船訂單技術(shù)紙為含量越來越高。”中(zhōng)國船舶工業(yè)行大年業(yè)協會統計信息部主任鄭一銘說。

　　紅火的不僅是造船業(yè)。在3月(yuè)份舉辦的第36屆拉斯的弟維加斯工程機械展上，中(zhōng)國挖掘機制造企業(yè)中(zhōng頻但)聯重科在開展第3天便攬獲現場簽約和(hé亮習)意向訂單達6億元人民币。據中(zhōng)國工程機械工業(yè)協會對挖掘機店章主要制造企業(yè)的統計，今年1至3月(yuè)，主要制造企業(yè)各類挖區他掘機出口28643台，同比增長13.3%務物，部分行業(yè)龍頭企業(yè)産品實現出女場口翻番，且訂單還在增加。

　　以電動(dòng)載人汽車(chē)、太陽能電池、锂電池為代表的外妹師貿出口“新三樣”同樣表現亮(liàng)眼。海關(guān)總署發布的數據顯她店示，今年一季度，這三類産品合計出口2646.女西9億元人民币，增速達66.9%，成為支撐中(zhōng)國外貿匠這走向世界的新優勢産業(yè)，尤其是以新能源汽車(chē)拿來為代表的機電産品保持了良好上升勢頭。商(shāng)務部的數據顯示去木，今年前4月(yuè)，新能源汽車(chē)出口占汽車(兒妹chē)整體出口金額比重提升至42.9%，對汽車(chē)出口增長貢獻志化率達51.6%。

　　突破關(guān)鍵技術(shù)壁壘和(h公中é)核心能力瓶頸，不斷提升全球市場競争力站分

　　與法國達飛海運集團成功簽訂協議的消息我電傳來，中(zhōng)國船舶滬東中(zhōn是秒g)華造船（集團）有限公司集裝箱船首席技術(shù)專家袁紅來習良并未感到意外。

　　“2017年，我們集團就和(hé)法國達飛集團簽訂過9艘23000紅微TEU（标準箱）雙燃料動(dòng)力集裝箱船的建造合同村廠，實船交付後我們集團進一步優化設計，調整全船布局，研發的新一代23000人裡TEU雙燃料箱船正是此次簽訂協議中(zhōng)的一個(gè)型号。”袁藍紙紅良告訴記者，此次簽約的23000TEU雙燃視北料推進集裝箱船不僅尺度較大，裝載能力強，最主要的是使用了L姐資NG作為主要燃料，并且在前一批船型基礎上進行了遠員技術(shù)上的改進與加強，使得船型在使用上更環保，在厭哥節能減排上更進一步。

　　集裝箱貨運是海上運輸最主要的方式，長期以來，以燃油為動(dòng)力藍什的船舶航運碳排放并不低，而LNG作為一種清潔高效優要地質的能源應用在超大型集裝箱船上，能極大減少(shǎo)環境污染。據統計，與同新山型燃油箱船相比，以LNG為燃料的船型單個(gè)航次二氧化碳排放量減少著公(shǎo)約20%，氮氧化物排放量減少(shǎo)草信高達85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少(shǎo)99%。

　　總長399.9米、寬61.3米的23000TEU雙燃料動(d朋為òng)力集裝箱船，貨艙深度達33.5米，甲闆面不銀積相當于3.5個(gè)标準足球場。在如(rú)此大的集裝箱要電船上使用LNG作為動(dòng)力燃料，在世界造船史上是一次革新。

　　挑戰随之而來。LNG隻有在零下(xià)163攝氏度的超請醫低溫下(xià)才能轉化為液态，此時體積縮小為氣态體術裡積的1/620，便于遠(yuǎn)洋運輸。而儲藏18600還友立方米的LNG，則需要一套先進、可(kě)靠的Mark器訊Ⅲ型液貨圍護系統，将LNG始終保持在超低溫液态下(xià吃火)進行儲存及運輸。

　　“我們在這艘集裝箱船上安裝了一個(gè)18600立方米的Mar藍從kⅢ薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為巨輪提供‘綠色動(dòng)力’視長。”袁紅良說。

　　據介紹，MarkⅢ薄膜式燃料艙的不鏽鋼波內吧紋闆焊接長度達9公裡，波紋闆的厚度僅為1.2毫米，需要高超的焊接技術(sh冷火ù)才能勝任，不能出現哪怕像針眼一樣的漏點。“當時，提供這種波紋闆雜習焊接設備的供應商(shāng)在全球隻有2家。國外廠商鐵師(shāng)非常願意提供焊接設備，但對核心焊接參數嚴格保知著密。”袁紅良說，為了攻克核心技術(shù)難題，焊接團隊呢她開展了多輪摸索和(hé)試驗，最後在3個(gè)月(yuè)動放的時間裡，自主編制出一套具有國際水準的焊接工藝。

　　在關(guān)鍵技術(shù)壁壘和(hé)核心能力子睡瓶頸上的突破，對提升企業(yè)在全球市場上的競争力起到了重雨山要作用。“成功建成交付23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱，幫助我們西訊實現了薄膜型液貨艙建造能力的全覆蓋，成為全球唯一能同時建造M朋錢arkⅢ型薄膜艙和(hé)NO.96型薄電事膜艙的船舶企業(yè)。”中(zhōng)國船舶滬東中(zhōng道照)華工藝技術(shù)研究所所長習猛告訴記者，近年來，通土線(tōng)過圍繞LNG船核心工藝持續攻關(guān)創新，提升設施水一麗平和(hé)建造質量，新接訂單的數量和(hé)質飛家量都有很大飛躍。“比如(rú)我們經過不斷快速票如叠代向市場最新推出的第五代‘G5長恒’系列17.4萬立方米LNG運輸船，現信在與日、韓多家船廠競争中(zhōng)脫穎而出，率先成功中(z自不hōng)标卡塔爾能源LNG項目，承接訂單達34艘，創下(xi長藍à)了中(zhōng)國LNG船單船型單筆訂單金額煙愛最高紀錄。”

　　持續增強産業(yè)鍊供應鍊韌性，形成高效穩固的産業(yè)創新生态

　　自主創新能力的提升非一日之功、非一家之力，不僅需要時間的積累，更需要通(紙中tōng)過完備的産業(yè)鍊布局，形成高效這服穩固的産業(yè)創新生态，築牢抵禦外來風險的屏障。

　　從事船舶制造20年的袁紅良見證了大型LNG運輸船國産配錢媽套率從第一代的40%左右逐漸提升到接近70%的轉變，計地但他也看到，與韓國高于80%的國産化率相比，我國的國産配套率還是偏低。討通“特别是在低溫原材料和(hé)關(guān)鍵設備方面，進口産能無法河個保障國内船企維持現有訂單生産需求，且受到國際形勢惡化影響，低溫材料和(話西hé)關(guān)鍵設備價格飛漲，交期不可(kě區動)控，都對國内LNG船産業(yè)鍊的發展造成威脅。”友兒袁紅良說。

　　2022年5月(yuè)，國務院國資(z影線ī)委召開中(zhōng)央企業(yè)現代産業(yè)鍊鍊事靜長建設工作推進會，強調要着力推動(dòng)中工男(zhōng)央企業(yè)提升基礎固鍊、技靜爸術(shù)補鍊、融合強鍊、優化塑鍊能力，不斷增強産歌就業(yè)鍊供應鍊韌性和(hé)競争力，在現代産業水雜(yè)體系構建中(zhōng)更好發揮支撐引領作用。

　　“作為LNG供應鍊‘鍊主’企業(yè)，我們圍繞LNG生産、運輸與司冷應用的全流程裝備體系化發展需求，重點突破LNG産業(yè線你)鍊典型裝備的關(guān)鍵共性技術(s會哥hù)、核心系統（設備）及材料研制，帶領産業(yè)鍊内企業(y數件è)共同突破關(guān)鍵設備生産和(hé)應用，解決依賴國外設了子備和(hé)技術(shù)的‘卡脖子(zǐ)’問(w區友èn)題，帶動(dòng)相關(guān)船美銀企形成年産20艘大型LNG船的建造能力。”習拿習猛說。

　　在上遊，加強與高校(xiào)、科研院所關上的研究攻關(guān)，實現核心技術(shù)的自主可(開煙kě)控；在下(xià)遊，引導更多國内企業(yè)投身船用算討特種材料的研制，以及關(guān)鍵部件、要媽設備的技術(shù)攻關(guān)，最終推動(dòng)LNG産做雜業(yè)鍊上下(xià)遊全鍊突破。“我們還組建唱身了中(zhōng)國唯一專注LNG船設計攻關(訊年guān)的LNG技術(shù)研究所，為LNG船國産配套設備上船提供專業(日體yè)技術(shù)研究和(hé)驗證支撐。通(tōng)鄉煙過各種措施，全面實現國産供應鍊的穩定性。”習猛路機說。

　　在固鍊穩鍊上發力的還有我國的高鐵制造行業(yè)。拿高速動(dòng事費)車(chē)組來說，涉及原材料、電子(z會機ǐ)電器(qì)、精密儀器(qì)等10多個(gè雪女)行業(yè)，全産業(yè)鍊企業(yè)分布在13個(gè)國家和(視商hé)地區，涉及全國20餘個(gè)省市、100多個(gè)弟光地市，2100餘家核心配套企業(yè)。

　　為了以技術(shù)鍊為牽引，高效配置資這問(zī)源，中(zhōng)國中(zhōng)海水車(chē)集團圍繞“基礎前沿研究、共性關要笑(guān)鍵技術(shù)研發、集成與應用示範”進行員不全鍊條聯合攻關(guān)。“我們面向全社會組建産學研用做樹相結合的高效協同創新團隊，從科研院所、高等院校(xiào)、中(zhō可錢ng)車(chē)子(zǐ)企業(yè)到産業(yè些得)鍊上下(xià)遊企業(yè)，突破國家、行業(yè)、單位、學科的限制，少樂最大程度實現目标聚焦、成果共享。”中(zhōng)國中(zhōng線花)車(chē)集團有關(guān)負責同志介紹，以中(友輛zhōng)車(chē)為主體，50餘家高校(xiào)和(hé)科研院所請花、30餘家央企、2000餘家産業(yè)鍊上下(xià)遊知醫企業(yè)協同攻關(guān)，通(tōng)過秒的“鍊長”牽引，打造長春、大連、青島、南京、株洲等先進制造業跳件(yè)産業(yè)集群，拉動(dòng)産業(yè)鍊主體單位“卡脖子(樹藍zǐ)攻關(guān)”“補技術(shù)短(du好女ǎn)闆”工程，帶動(dòng)核心技術(shù)創新突破樂工。

　　以促進裝備制造業(yè)高質量發展為契機，推動(dòng)我離短國制造業(yè)由大向強

　　今年一季度，我國經濟穩健前行實現良好開局，複蘇進程逐漸加快，裝匠南備制造業(yè)表現尤為突出。

　　國家統計局日前發布數據稱，4月(yuè)份，全國制造業(yè化制)增長6.5%，裝備制造業(yè)增加值同比增長13.2%，比上內件月(yuè)提升5.3個(gè)百分點。中(zh吃場ōng)國物流與采購聯合會、國家統計局服務業(y年雨è)調查中(zhōng)心發布的5月(yuè)份中(zhōn對刀g)國采購經理指數顯示，5月(yuè)份裝備制造知知業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)采購經理指數分别為50.4%、50.山年5%，較上月(yuè)分别上升0.3、1.2個(g的們è)百分點，新動(dòng)能行業(yè)保持穩定上升趨勢。

　　“高技術(shù)制造業(yè)、裝備制造業(yè)等的回暖迹象已地業經比較明顯，以結構調整升級、高質量發展為引領的經濟全面回暖正在逐弟年步嶄露頭角。”國務院發展研究中(zhōng)心研究員張立群說。

　　2022年，我國全部工業(yè)增加書地值突破40萬億元大關(guān)，占GDP比重達33.2%，其劇我中(zhōng)制造業(yè)增加值占GDP比重為27.7%，制造業(yè船紙)規模連續13年居世界首位。在我國已建成全球産值規模最大、産業(yè)覆木外蓋度最廣的制造業(yè)體系的基礎上，如(r技媽ú)何以促進裝備制造業(yè)高質量發展為契機，推動(dòng)制造家科業(yè)由大向強轉變成為更值得關(guān開件)注的問(wèn)題。

　　今年的博鳌亞洲論壇上，關(guān)于書對中(zhōng)國是否還是世界工廠的讨論十分熱烈。“我覺得中懂技(zhōng)國還是世界工廠，我們的制造業(yè)規模是其他國家不可(有體kě)比拟的，過去我們作為世界工廠的優勢主和房要體現在勞動(dòng)力上，現在強調的是鄉廠科技和(hé)創新驅動(dòng)，競争優勢更多體現老風在質量、服務、技術(shù)、品牌、标準等方面照是，這是一個(gè)很大的變化。”商(shāng)務部國際貿易經濟光快研究院學位委員會委員白明告訴記者。

　　近年來，以高技術(shù)、高附加值著問信稱的高端裝備制造業(yè)發展勢頭強勁。去年，我國高技術(子喝shù)制造業(yè)占規模以上工業(yè)增加值比重15.5%，裝備制北城造業(yè)占規模以上工業(yè)增加值比重31.嗎和8%。此外，我國新能源汽車(chē)、光伏産商新量連續多年保持全球第一，傳統産業(yè)改造車們升級加快，已培育45個(gè)國家先進制造業(yè)集群慢他。

　　“轉型升級這麼多年，我們越來越強調創新驅動(dò海事ng)，比如(rú)我們的專利申請量現居睡器世界第一，規模以上制造業(yè)重點領域企業(yè)每億元營業(和請yè)收入高價值專利數從2012年0.62件提升至2020年2西議.38件，對知識産權的重視有利于我們沿着科技創新的道路(lù)走下(x錢空ià)去，轉化為外貿競争的新優勢。”白明表示，整體看，我國裝備制土數造業(yè)處在向中(zhōng)高端邁進的關(guān)鍵時期，但也存在都議産業(yè)基礎薄弱、産業(yè)鍊供應鍊存在斷鍊風險、部分領域關(guān熱冷)鍵核心技術(shù)“卡脖子(zǐ)”等問(wèn)題。熱坐

　　“一方面，要通(tōng)過突破關(guān)鍵核心技術(shù)，補齊日議基礎零部件、關(guān)鍵軟件短(duǎn)闆弱項站月，加快實現高水平自立自強，維護産業(yè)鍊供應鍊穩定。另錯區一方面，在産業(yè)鍊轉型過程中(zhōn愛區g)，也要防止把傳統産業(yè)簡單‘一刀切’的問(wè生小n)題。”白明說，要加強對傳統産業(yè)的升級改造，提升其在全球産業(廠民yè)分工中(zhōng)的地位和(hé)競争力，推動(dòng)越來越多的中就好(zhōng)國品牌走出去，在國際标準上掌握話語權。

　　中(zhōng)央紀委國家監委網站(zhàn)我員 侯顆

▲位于兩江新區的中(zhōng)國船舶集團海裝風電股份有限公司重慶總裝廠，員請計工忙着裝配風電機組。記者 張錦輝 攝\視覺重慶

▲重慶兩江新區水土(tǔ)園區的川崎（重慶）機器(我煙qì)人工程有限公司，技術(shù)人員玩秒正在組裝機器(qì)人。記者 解小溪 攝/視覺嗎土重慶

▲中(zhōng)石油四川石化工廠，重慶川儀自動(dòng呢船)化股份有限公司技術(shù)人員在對測量控農站制儀表進行檢修。記者 解小溪 攝/視覺重慶

産業(yè)名片

2022年，川渝兩地裝備制造業(yè)合計實現營業身用(yè)收入14023.7億元，其中(zhōng)四川8815.5億元，重舞票慶5208.2億元。當前，川渝兩地正全力共建世界級裝備制造業(y坐門è)産業(yè)集群，帶動(dòng)德陽樹農經開區、重慶空港等産業(yè)園區形成合作示範。

540億元！

今年年初，川渝共同發布了兩地先進制造機會清單目錄投資(zī)總額。電嗎

這份清單，重點征集裝備制造、汽車(chē)、電子(zǐ)三類川渝兩地事城共同的優勢産業(yè)相關(guān)典型應用場景、新務視興技術(shù)、智慧産品和(hé)解決方案，涉及供需信息近300條，兵謝每條都與“建圈強鍊”密切相關(guān)。

其中(zhōng)，有151條聚焦裝備制造業(yè)領域，該領域對川渝合作的重路鐵要性，可(kě)見一斑。

制造業(yè)是工業(yè)經濟之本，當前，重慶裝備制造業(yè)已制議形成風電、軌道交通(tōng)、工業(yè)機她下器(qì)人等多個(gè)特色産業(yè)集群，有規上企坐花業(yè)1100多家，從業(yè)人員18萬人；四川作微暗為國内重大技術(shù)裝備制造基地和(h相放é)動(dòng)力設備制造基地之一，相關(guān)門高科研院所和(hé)規上企業(yè)多達30理好00多家。

強強合作，川渝正攜手繪制世界級裝備制造産業(yè)集群藍圖。

“結對子(zǐ)”

川渝裝備制造企業(yè)“你(nǐ)中(鐘事zhōng)有我、我中(zhōng)有你(nǐ)”

高高的山崗上，巨大的風車(chē)不停旋轉她金。

完成這樣一個(gè)龐然大物的生産、組裝、運營，鄉就可(kě)不是一件容易的事——要知道，一套風電機組主要零少風部件就有300多個(gè)，包含電控系統、傳動(dòn近音g)部件及發電系統等，每個(gè)零部件都涉及研發、制造和(hé)運靜門行維護。

“形成高水平的風電産業(yè)鍊配套供應體系，必問輛須開展全産業(yè)鍊協同，總的來說就是‘專個可業(yè)分工、目标導向’。”中(zhōng)南花國船舶集團海裝風電股份有限公司（以下(xià白內)簡稱中(zhōng)國海裝）供應鍊管理中(zhōng)心副總經理胡要土開東說，從2017年開始，他們着手實施産業(yè)鍊供應鍊協同，主要是通(那唱tōng)過建立協同研發平台，讓産業(yè)鍊上下(xi關分à)遊企業(yè)共同在平台開展相關(guān)研發，以此彙聚産業(y道理è)鍊各方力量，共同尋求技術(shù)突破。

因地理相鄰，一批在風電裝備制造業(yè)湖熱領域具備産品和(hé)技術(shù)優勢的四川企業(yè票志)，成為中(zhōng)國海裝的重要合作夥志算伴。

成都阜特科技股份有限公司（以下(xià)簡稱成都阜特）就是在這條風電産服購業(yè)鍊上，為中(zhōng)國海裝提供變槳系機年統的核心供應商(shāng)。變槳系統是大型風電機組控制系統核心部分之一，對機們在組安全、穩定、高效運行具有重要作用。穩定的變槳控制是當前大型風力發唱件電機組控制技術(shù)研究的熱點和(hé)難點之一。

“我們經常邀請成都阜特的研發人員來渝，共同開公就展項目研發對接，參與中(zhōng)國海裝科研計劃制定，以此實現研發前西海端信息傳遞扁平化。”胡開東說，在風電機組生産制造時呢市，中(zhōng)國海裝也會與成都阜特等一批上遊企業(yè)加強信息互聯互通(好關tōng)，方便了解彼此的生産計劃。

與此同時，成都阜特也協助中(zhōng)國海裝搭建移動(dòng)式實章土驗平台，并與後者共享研發生産變槳系統的經驗大錢。

“成都阜特分享的櫃内器(qì)件布局，以及電磁兼容和(木章hé)櫃體散熱的設計方法經驗，為我們加快變槳系統的研發速度提供了很大間湖便利。”中(zhōng)國海裝研究院電氣設計所副所長短我呂彬坦言。

在裝備制造業(yè)産業(yè)鍊上“你(nǐ)中(zhōng)有我、我中(女視zhōng)有你(nǐ)”，互為配套，這樣算靜的合作案例在川渝兩地企業(yè)之間還有不少(shǎo)。

5月(yuè)下(xià)旬的一天，位于重慶兩江新動鐵區水土(tǔ)園區的川崎（重慶）機器(q她熱ì)人工程有限公司（以下(xià)簡稱重慶川崎），寬敞明亮(liàng)子木的廠房(fáng)裡，數名技術(shù)人員忙着對一台剛下(xià)線會但的機器(qì)人進行技術(shù)調試。在産品倉爸好儲區，上百台已完成調試的點焊機器(qì)人、雙腕機器(qì)微跳人身裹遮塵袋，等待運送出廠。

“這些機器(qì)人都是市内外的汽車(chē)制造企業(yè)定制生答月産的。”重慶川崎董事長廖旭東舉例說，一汽豐田汽車(chē)（朋女成都）有限公司（以下(xià)簡稱成都一汽豐田）綠站就是近年來重慶川崎機器(qì)人的“大買家”——從去多2019年以來，成都一汽豐田先後從重慶川崎采購了220台機請年器(qì)人，用于焊接、塗裝、總裝等生産線。

“好用、耐用，質量過硬！”對重慶川崎提供配也上套的一系列機器(qì)人産品，成都一汽豐田月為總務人事部部長闫增智伸出大拇指稱贊。他說，企業(yè)與重慶川崎在學船産業(yè)鍊上“結對子(zǐ)”，不僅因兩家企業(yè)同為中城做(zhōng)日合資(zī)企業(yè)，還與彼此産品具有互補性有關(g學城uān)，“特别是成渝地區雙城經濟圈建設啟購化動(dòng)以來，兩地企業(yè)互動(dòng)更加頻繁”。

“點對點”

川儀股份200多名技術(shù)人員常駐四川石書短化

作為産業(yè)鍊上遊配套企業(yè)，如弟和(rú)何在第一時間滿足下(xià)遊企業(yè)的各項需求？

在川渝兩地裝備制造産業(yè)合作中(zh草舞ōng)，許多重慶企業(yè)的做法是：安排技術(shù)工些人員定點常駐。

“一年中(zhōng)，我有350天都住在這邊，每當成低西都一汽豐田方面對機器(qì)人産品提出各項需求時，都能夠快速朋線到位予以解決。”重慶川崎成都區域經理饒弢介紹，從2019年起，他除了每月(y離短uè)回渝一次進行述職外，其他時間都待在成都，“點對點”為成物湖都一汽豐田提供機器(qì)人産品售後服務。

就在幾天前，饒弢接到成都一汽豐田人員反饋一台機器(qì數照)人在作業(yè)時出現問(wèn)題的電話，他當即趕到現場，通(t那亮ōng)過視頻連線方式對接重慶川崎技術(shù)人員進行“遠(y化她uǎn)程操控”，很快解決了問(wèn)題。

重慶川儀自動(dòng)化股份有限公司（以下(xià)簡稱川儀股份）的做法，也現門是如(rú)此。

5月(yuè)初，記者在位于四川省彭州市的筆生中(zhōng)石油四川石化工廠（以下(xià)簡稱四川石習舊化）采訪時看到，廠區内綠意盎然。青枝綠葉間，多套化工生産裝理線置正在滿負荷運行。

四川石化是西南地區第一家特大型石油化工企業(y南機è)，年設計加工能力為1000萬噸煉油和(hé)8關做0萬噸乙烯，主要為四川省和(hé)西南地對厭區電子(zǐ)信息、新能源新材料等産業(yè)提供能源支撐和(hé)原材生海料保障。

在這家工廠裡，來自川儀股份的200多名技術(shù)人員常白現駐于此，負責全廠所有常規儀表及在線分析儀器(qì)的運維、檢修報章，并配合川儀股份下(xià)屬生産企業(務討yè)與四川石化進行儀器(qì)儀表設備聯合研發。

“我們是四川石化主要的儀器(qì)儀表和(hé)兒空技術(shù)服務配套供應商(shāng)，近年來雙方持續這作開展聯合研發，共同推進一大批生産設備實現轉區歌型升級和(hé)降本增效。”川儀股份四川石化秒綠項目部副總經理雷中(zhōng)華介紹。弟說

以PDS系統高頻球閥為例，這款閥門對四川石化生産裝置安全穩定運行起到至關(g討個uān)重要的作用。此前，由于該産品長期依賴進照計口，存在采購價格高、故障率高、售後不及時等痛點。

為此，雙方研發人員一道，通(tōng)過多次試驗論證章低，成功完成首批4台PDS高頻球閥的聯合開發及投用。此舉不僅坐知直接降低了30%的采購成本，還降低了閥門故障次數和(hé)木雪檢修次數，延長了生産裝置有效生産時間。

“川儀與四川方面的緊密聯系，源遠(yuǎn)流長，從企業(yè)名稱就可(亮女kě)見一斑。”川儀股份董事長吳朋說，公司成立于“三線建設訊慢”時期，名為四川儀表總廠，重慶直轄後，企業(yè)為保持知名度仍然沿用“川儀”兒章字号。

“目前，四川是企業(yè)的第二大客戶區域，區域産品銷售額甚至就少超過重慶本地。因此，我們幾乎每天都有員工往返于成渝兩地對接各項合作。”吳朋說，北書除了石油和(hé)化工，川儀股份還與四川的鋼鐵、有制關色金屬、軌道交通(tōng)等多個(gè)制造領域在務企業(yè)開展廣泛合作，并且與四川大學、西南交舊那大、西華大學等四川高校(xiào)達成了一攬子(zǐ)産學研老裡合作。

1+1＞2

裝備制造成川渝又一個(gè)萬億級産業(yè)集群

“川渝合作，産業(yè)先行。繼汽車(chē)和(廠相hé)電子(zǐ)信息産業(yè)之後，裝備制造業(yè)是兩地拍去有基礎、有潛力，能夠釋放‘1+1＞2’能量的又一個(gè)合作産業(yè)個關。”重慶市經信委副主任塗興永認為。

為啥這樣說？

四川作為國内動(dòng)力設備制造基地之一，其大型發電成套設備、石油鑽采設備外子和(hé)核電裝備的産能、研發能力等，都處在國内領先水平；而重慶在計從風力發電、單軌車(chē)輛、垃圾焚燒等領域具有技術(shù件個)優勢，細分市場占有率位居國内前列。特别是近年來，川渝兩地黑刀企業(yè)聚焦智能裝備、航空航天、軌道交通(t匠說ōng)、節能環保等裝備制造領域，走出了一條協同發展的路(lù)子(zǐ草看)。

來自渝北區的重慶元創汽車(chē)整線集成有限公司（以下房中(xià)簡稱元創汽車(chē)），很早就與成都多家裝備制體技造企業(yè)開展合作。“去年企業(yè)的銷他妹售收入中(zhōng)，有一半多來自四川。”元創汽車(chē)副總經理熊平表如問示，川渝兩地制造業(yè)互補性很強，随你好着雙方共建萬億級裝備制造産業(yè)集群，企業(兵科yè)将在兩地合作中(zhōng)挖掘到更多商(shāng)機。

圍繞裝備制造領域開展合作，川渝各個(gè)方面的力量，都積極行動(dòng間長)起來。

“自從成渝地區雙城經濟圈建設啟動(dòng)以來，年林渝北空港園區已經同德陽經開區對接多次。”空北吧港園區開發投資(zī)運營公司負責人介紹，前來但不久雙方又敲定了一個(gè)合作項目，依托空港兒上園區一家企業(yè)建立3D打印公共服務平台，為德陽東方電機草個、國機重裝等重型裝備企業(yè)提供配套服務。

“川渝共建裝備制造産業(yè)集群，重在明科産業(yè)鍊融合，形成兩地互為配套，無疑是關(guān)鍵一招。”塗興永表示和身，目前，川渝已經形成在裝備制造細分領域各有所長的黑器産業(yè)體系，兩地裝備制造産業(yè)關(guān)聯去視程度高、互補性強，具備實現高質量一體化發展的基礎訊關條件，共建世界級裝備制造産業(yè)集群順理成章。書南

據稱，川渝共建世界級裝備制造産業(yè)集群的藍圖，始于2021年——資和在當年舉行的推動(dòng)成渝地區雙城經濟圈建設重慶四川黨政聯相說席會議第四次會議上，《成渝地區雙城經濟圈共建世界級裝備睡木制造産業(yè)集群實施方案》出台。

按照該方案，到2025年，川渝兩地裝備制造産業在舞(yè)主營業(yè)務收入将合計超過1萬億元，初謝道步形成世界級裝備制造産業(yè)集群。

而在2022年，兩地裝備制造業(yè)已實現營業(y這月è)收入14023.7億元，提前3年完成目标，可(kě)見兩地弟問裝備制造業(yè)發展潛力巨大。

“圍繞兩核一帶‘做文(wén)章’，将是接下(xià)來川渝推動男麗(dòng)裝備制造業(yè)高質量發展的主要路(lù)徑。”四川省經森和信廳副廳長敬茂明介紹，“兩核一帶”是指成都德陽地區、重亮紙慶中(zhōng)心城區這兩個(gè)核行國心區，以及G93成渝環線高速産業(yè)協作發展示範帶。“十四五”期間，川渝兩商她地将在上述區域重點發展能源裝備、航空航天裝備、軌道樂熱交通(tōng)裝備等高端裝備制造産業(yè)。

記者手記>>>

亟待雙核引領“過三關(guān)”

裝備制造業(yè)具有産業(yè)鍊條長、帶動(dòn我醫g)示範效應強、配套體系全等特點，因此，川渝共算少建世界級裝備制造産業(yè)集群的“集群化”、“協同化”鄉為特質更為明顯。

然而，記者調查發現，當前川渝兩地裝備制造業(yè)存在三個(gè)“卡點”—購村—

發展動(dòng)能不足，産品結構不優和(hé)産業(yè)鍊短(d還科uǎn)闆弱項較多；

創新能力偏弱，高能級創新平台建設滞後，缺少(shǎo)一批“叫得響”的機可國字号技術(shù)創新中(zhōng)現用心和(hé)産業(yè)創新中(zhōng)心；

優質企業(yè)偏少(shǎo)，優質企業(yè)生成能力較弱，産業(yè)商紙鍊領軍“鍊主”企業(yè)不足。

要沖過以上“三道關(guān)卡”，成都和(hé)重慶中(謝暗zhōng)心城區應發揮雙核引領帶動(dòn微微g)作用，通(tōng)過“提質、引強、補鍊、建器可鍊、強鍊、延鍊、建圈”等協同發展，形成“研市報發在中(zhōng)心、制造在周邊、配套在區域”的裝備個一制造業(yè)分工體系和(hé)空間布局。通(tō吧長ng)過建成相對完整的裝備制造産業(yè)鍊，促進兩地樂媽之間以價值鍊、産業(yè)鍊實現垂直分工，形成土(tǔ)地、人力、科研等要素共那影享，讓成本共擔、利益共享，從而降低産品成本和(hé)研發唱睡成本，提高市場競争力。

原标題：川渝合力共建世界級裝備制造産業(喝日yè)集群

編輯：朱小喬

責編：鄭亞岚

審核：宋岩 

（責任編輯：何欣）

中(zhōng)國制造業(yè)發展正處于一個(gè)重要關(guān)口。來影要統籌推進短(duǎn)闆産業(yè)補鍊、優勢産業(yè)延鍊、傳統産業(呢高yè)升鍊、新興産業(yè)建鍊；瞄準高端化、智能化、綠色化到費發展方向；調整優化重點産業(yè)鍊布局，加強規劃引導和(hé)政策指導，支章作持各地發揮優勢、打造特色、實現良性互動(dòng)，加快建設一批世界火身級先進制造業(yè)集群。

2007年以來，伴随着戰略性新興産業(yè)蓬勃發展，我國先後出台《關腦事(guān)于促進産業(yè)集群發展的若幹意見》《關(guān)老子于進一步促進産業(yè)集群發展的指導意見》等文(wén)件全方位、強力推動答呢(dòng)産業(yè)集群發展。高端裝備制造業飛那(yè)發達地區的政府部門也在大量出台相關(guān)政策，下(xi愛東à)大力氣培育本地百億、千億級集群，積極參與全球行業(yè)競争。

2019年以來，工信部實施先進制造業(yè)集群發展專項行動(dòng)謝時，采取“賽馬”方式遴選出45個(gè)先進制造業(yè)集群決有科賽優勝者，作為世界級集群的重點培育對象，其中海信(zhōng)高端裝備領域13個(gè)。先進制造業(y山拿è)集群日益成為産業(yè)創新策源地，“專精特新”計道企業(yè)集聚地，重大創新項目承載地，區域經濟發展還很新高地。

高端裝備制造業(yè)為什麼要搞集群式發展？

産業(yè)集群，是指以同類産品生産企業(yè)及相白到關(guān)機構在特定地理區域大規模集聚為主要特征，依托基礎設施、信息、技火相術(shù)及勞動(dòng)力等資(zī)源的共享而形土報成的龐大的分工協作體系。集群式發展能夠節些費約企業(yè)交易成本，知識外溢效應可(k水相ě)以優化區域創新環境，資(zī)源整合效應還可(kě)以增數高強産業(yè)競争優勢。在中(zhōng)國改革開放和(謝書hé)企業(yè)所有制結構轉型的過程中(zhōng)，産業(y那新è)集群一直被認為是東部沿海地區快速實現城鎮化和(hé)工業(y人冷è)化的重要途徑。

在産業(yè)集群内，企業(yè)在展開激烈市場競争木和的同時又進行多種形式的合作，如(rú)聯合開發新産品、開拓新市場、建立生産供應也媽鍊等，由此形成一種既有競争又有合作的合作競争機制。這種競房跳争與協作所帶來的外部的範圍經濟和(hé)規模經濟是單個(g到但è)企業(yè)無法比拟的，具有産業(yè)放店公大的作用。通(tōng)過這種合作方式實現高效習冷的網絡化的互動(dòng)和(hé)合作，能夠克服單個(坐腦gè)企業(yè)内部規模經濟的劣勢，使其能夠與比自己白不強大的競争對手相抗衡。

與此同時，由于集群地理集聚的特征，公共物品可(kě)以在集群内共享北和，資(zī)源在産業(yè)集群内具有更高的利用效率。發揮花鐵集群内企業(yè)的整體力量，加大廣告宣傳的投入力開舊度，利用群體效應，容易形成“區位品牌”，獲得單個(gè)企業(yè)所無法獲得內鐵的整個(gè)産業(yè)的優勢，從而使每個(g件秒è)企業(yè)都受益。

高端裝備制造業(yè)屬于戰略性新興産業(yè)。與傳物的統行業(yè)集群相比，戰略性新興産業(yè)集群往往是以高端技術(shù)秒愛為核心的企業(yè)集群，這些集群企業(yè)掌握着核心技兒書術(shù)或是關(guān)鍵技術(shù)，所以在整個(gè)産業(yè)志兵鍊條中(zhōng)，是價值鍊中(zhōng)具有高附加值的部他唱分，因而抗外部風險的能力也就更強。而且集群企業(yè)核心技公見術(shù)和(hé)關(guān)鍵技術(shù)一旦突理件破，就會迅速帶來相關(guān)技術(shù)的開發離雪，使地區産業(yè)更具國際競争力，更能凸顯創新驅動(dòng)土綠和(hé)産業(yè)戰略的價值。

戰略性新興産業(yè)的技術(shù)創新和(hé)店自技術(shù)産業(yè)化不确定性非常強。不确定性意味着技術(shù)投資船雜(zī)的風險性，一旦将人力、資(zī)本在醫有不确定性的情況下(xià)投向某一技術(s高間hù)研發領域，而最終卻無法獲得技術(shù)投資(zī)錯業帶來的收益時，一方面将造成人力、物質資(zī)源的巨大浪費，另一方面将我司降低企業(yè)進行技術(shù)創新投數子資(zī)的積極性，阻礙技術(shù)創新。

不過，技術(shù)的不确定性也有一定的價值。技術(shù)媽笑的不确定性，一方面，為技術(shù)後發國家的技術(shù)跨越和(hé)技文制術(shù)趕超提供了機遇，在與發達國家的技術(shù)競争與技術化跳(shù)合作中(zhōng)有更大的發言權和(拍冷hé)影響力；另一方面，正是源于技術(shù)的不确定性特征腦城才顯現出戰略性新興産業(yè)集群存在的價值中那和(hé)必要性，集群内的企業(yè)可(kě)費熱以通(tōng)過聯合投資(zī)分散技術(shù)創新的風險，共擔弟服技術(shù)投資(zī)的不确定性，共享海校技術(shù)創新帶來的收益，以集群的整體力量促進技術(shù)的創新和村跳(hé)演進。

我國支持裝備制造業(yè)集群發展力度有多大？

目前全球公認的世界級産業(yè)集群主要是美國矽谷、128公路(lù)及北視是卡三角研究園。先進制造業(yè)集群已成為各國産業(yè)紅爸升級、深度參與全球價值鍊分工的重要抓手，是各國先進制造業(yè)國際競争長內力的重要表現，也是各國制造業(yè)創新能力的重要評判關輛标準。

随着世界産業(yè)格局和(hé)技術(shù)創新的高度網絡化發展，技術(上匠shù)與制造業(yè)深度融合，全球競争則更多體現在制造創新網絡的競争銀聽，特别是先進制造業(yè)集群競争。德國是發達國家中(zhōn音鄉g)推進産業(yè)集群計劃最早的國家，在1995年、199高間9年和(hé)2007年通(tōng)過全國競賽方式先電明後推出“生物區集群計劃”“區域集群計劃”和(hé)“領先集群計劃”，将集讀哥群作為技術(shù)創新趕超與引領以及區域協調發展的有效政策工具。日本設立“知自物識集群計劃”，2010年設立“區域創新集群計劃”，打造17個(gè)信醫全球性創新集群。美國2010年通(tōng)過《美國競争力如紙再授權法案》，設立區域創新集群計劃，推出了56個(gè)創新集群。業術法國2005年推出“競争力集群計劃”，扶唱算持60多個(gè)不同産業(yè)的科技園區。歐盟于2008年雪時首次确立建設世界級集群戰略目标，并于2009年正式提出“歐洲暗服集群卓越計劃”。

我國作為新興發展中(zhōng)國家，早在2007年，國家發展改革員件委就發布了《關(guān)于促進産業(yè)集群發展的若幹意見》。《意見林服》提出，要推進東部加工制造型産業(yè)集群向創新型銀說集群發展，加快提升在全球價值鍊中(zhōng)的就來分工地位。以特色産業(yè)和(hé)自然資(zī)源為突破口，主動(綠爸dòng)承接發達地區産業(yè)轉移，延伸産業線妹(yè)鍊條，加快中(zhōng)西部地區産業(yè)花務集群發展。健全體制機制，發展專業(yè)化協作配套，促進東北地區等老工業(吧弟yè)基地形成一批新型裝備制造業(yè)集群。在具備條件的中動時(zhōng)心城市适度發展文(wén)化、創意設計等新興集群，促進現代話業服務業(yè)集聚發展，着力發展一批具有國際競争力、動爸在同行業(yè)中(zhōng)具有較大影響的高技術(shù)産業(yè)集群書業。

《意見》明确，整合提升各類開發區（包括經濟開發區、高新冷見區和(hé)工業(yè)園區等），促進特色窗視産業(yè)集聚發展。依法搞好土(tǔ)地整理，推進土(tǔ)地資(zī)源話去整合，盤活土(tǔ)地存量，用地指标優先向優勢光了産業(yè)集群傾斜。積極培育關(guān)聯度大、帶動(dòng)性強的龍頭厭作企業(yè)，發揮其産品輻射、技術(shù)示範、信息擴散和(h月公é)銷售網絡中(zhōng)的“領頭羊”作用。引導龍頭企業(yè)采用有高多種方式，剝離(lí)專業(yè)化強的零部件和(黃頻hé)生産工藝，發展專業(yè)化配套企業(yè)，提高企業熱信(yè)間專業(yè)化協作水平。

在财政和(hé)金融支持方面，《意見》要求，現有各項财政專項資(zī)可個金要向産業(yè)集群公共服務平台和(hé)龍頭動雪企業(yè)傾斜，有條件的地區可(kě)設立産業(yè)集群發展專項資(z唱計ī)金，重點用于産業(yè)集群發展環境建設。加強産業(yè)集算慢群與各類金融機構的對接與合作，搭建産業(y雪員è)集群新型融資(zī)平台。充分發揮國家開發性金融在縣域經濟發展藍物中(zhōng)的作用，完善對外投資(zī)、進出口信貸和(hé)出爸討口信用保險等支持措施。開展以産業(yè)集群中(大線zhōng)小企業(yè)發行集合式企業(yè)債券等方式進入中我資(zī)本市場的探索。

2015年7月(yuè)，工信部按照國務院促進中(zhōng)小企業(yè物輛)發展和(hé)《中(zhōng)國制造2025》的要求，發信坐布《關(guān)于進一步促進産業(yè)集群發展的指導意見》。在财政和(h分山é)金融支持方面又提出，各級企業(yè)技術(shù)改造或轉黑高型升級專項資(zī)金、中(zhōng)小企業(yè照廠)發展專項資(zī)金、基金及服務體系建設資(zī)金，你我對産業(yè)集群龍頭骨幹企業(yè)轉劇相型升級、公共服務平台建設、智慧集群建設、短聽集群企業(yè)或機構在産業(yè)鍊各環節的合作創新、産業(yè謝可)集群發展規劃制定等優先給予資(zī)金支持；符合條件的國家中話理(zhōng)小企業(yè)公共服務示範平台中(zhōng)的技飛村術(shù)類服務平台，對其在合理數量範圍内進口國内不能生産或者國内産長拍品性能尚不能滿足需要的科技開發用品，免征進服市口關(guān)稅和(hé)進口環節增值稅舞鐵、消費稅；落實支持中(zhōng)小企業(yè)發制拿展的金融政策，重點加強和(hé)改善産業(yè)集群中(zhōng)小企業(機務yè)金融服務；積極引導銀行業(yè)金融機構創新能好金融産品和(hé)金融服務，以及知識産權質押、股權質暗科押、倉單質押、商(shāng)業(yè)信用保險保單等多種融資(zī)方式動山；建立和(hé)完善集群企業(yè)信用體系，推動短爸(dòng)信用信息共享；鼓勵金融機構、投資(zī)機市又構、中(zhōng)小企業(yè)信用擔保機構與産業(yè)集群建立項目錯錯對接，搭建合作平台。

2017年十九大報告明确提出，要培育若幹世界級先進制造業(y愛木è)集群；2019年11月(yuè)，中(zhōng件道)共中(zhōng)央、國務院發布《關(guān)于推進貿易高質量發展的指導意商錯見》，提出培育具有全球影響力和(hé)競争力的先進制造業(yè)集群服個。

我國高端裝備制造業(yè)集群已經發展到了什麼程度？

當前，制造業(yè)産業(yè)集群發展如(rú)火如他務(rú)荼。2019年以來，工信部實施先進制造業(yè)集群發展專項行動樹房(dòng)，采取“賽馬”方式遴選出45個(gè)先從現進制造業(yè)集群決賽優勝者，作為世界級飛不集群的重點培育對象。

據了解，45個(gè)國家級集群2021年主導産業(yè)産值達1的謝9萬億元，布局建設了18家國家制造業(yè)創新中(zhō音了ng)心，占全部國家級創新中(zhōng)信舞心數量的70%，擁有國家級技術(shù)創新載體1700餘家，培育創建銀月了170餘家國家級單項冠軍企業(yè)、2200餘家國家自習級專精特新“小巨人”企業(yè)，成為推動(dòng)制造業(yè)高質量發有老展的重要載體。先進制造業(yè)集群日益成為産業(yè)創影那新策源地，“專精特新”企業(yè)集聚地知電，重大創新項目承載地，區域經濟發展新高地離員。

從區域分布來看，45個(gè)國家級集群涉及19個(gè)省（個票自治區、直轄市）、3個(gè)計劃單列市，其中(zhōng)話門東部地區30個(gè)、中(zhōng)部地區8個(民黑gè)、西部地區5個(gè)、東北地區2個(gè)家小，京津冀、長三角、珠三角、成渝4個(gè)重點區域集群數量達30說業個(gè)，占2/3，國家級集群成為引領區域經濟發展的重要引用河擎。而高端裝備制造領域，主要集中(zhōng)在北京、河北、遼甯和(hé)山分在東等環渤海地區和(hé)以上海、江蘇和(hé)浙江為核心的長三角兩大集聚區，同友你時四川、陝西、湖南和(hé)山西等部分中(zhōng讀低)西部地區的高端裝備制造業(yè)也呈現快速發展态勢。

從行業(yè)來看，45個(gè)國家級集群中(zhōng)，新一代信息司拍技術(shù)領域13個(gè)、高端裝備領域13個(gè)男那、新材料領域7個(gè)、生物醫藥及高端醫療器(qì)械領域5女司個(gè)、消費品領域4個(gè)、新能源及智能網聯汽車(ch少刀ē)領域3個(gè)，覆蓋制造強國建設重點領域，成為引領帶動(dòn化線g)重點行業(yè)和(hé)領域創新發展的重要力量。

從集群政策效果看，中(zhōng)央、地方同頻共振。在工信部啟動(dòng)跳你集群發展專項行動(dòng)後，不僅得到财政部弟木、商(shāng)務部等部委支持，也得到地方積極響應。比如(rú)，2玩匠020年浙江省工業(yè)轉型升級領導小組印發《浙拿可江省培育先進制造業(yè)集群行動(dòng)計劃》；2021年河報相南省人民政府辦公廳印發《河南省先進制造業(yè)集群培育行動(dòng)方金姐案（2021—2025年）》；2022年湖南省工業(yè)和(hé熱讀)信息化廳印發《湖南省先進制造業(yè)集群畫煙“十四五”發展規劃》；遼甯省印發了《遼甯省“十四五”先進裝備制造業(計物yè)發展規劃》《遼甯省深入推進結構調整“三篇大文(wén)事子章”三年行動(dòng)方案（2022-20師光24年）》等，聚焦做強高端裝備制造業(yè)，打好路中“創新牌”推進高水平科技自立自強，打好“改革牌”做強制黃歌造業(yè)發展“四梁八柱”，打好“市場牌”全面培育亮新高端裝備制造業(yè)産業(yè)集群；等等。這些政策共同形成了“國家級集相暗群—省級集群”的梯次培育體系。工信部也多次表示，要加快構建省級、國家級、世界級個術集群梯次培育發展體系。

▪ 編輯整理 羅冉

是和(hé)先進（發達）國家的試驗、認證機構進行交流和(hé)合新醫作的大韓民國代表性機構。

為了保護本國産業(yè)的各種認證制度日漸完善，為保護請學消費者安 全和(hé)環境的各種制度的重要性日趨增加，

KTL為适應形勢的發展，從産品開發到獲得認證的整個(gè)階段提供支援，以幫電市助企業(yè)提高技術(shù)能力以及擁有更強的競争力。

南中(zhōng)國百佳早期的金牌店長，先多購後在百佳、華潤萬家、農産品民潤超市、中(z樹兵hōng)國海王星辰連鎖藥業(yè)，東莞光大貿易公關女司等擔任營運經理，營運總監和(hé)副總經為來理等中(zhōng)、高級管理職位。

成功案例和(hé)客戶：

15年零售行業(yè)工作和(hé)管理經驗，子店先後在著名零售企業(yè)-百佳超級市場、華如答潤萬家、民潤、海王星辰、東莞光大等擔任營運經理，制討營運總監和(hé)副總經理管

著有小說等暢銷書。

1995年，加入IBM擔任銷售顧問(wèn)，負責電雨雜信行業(yè)銷售；

1998年，擔任公司銷售主管，負責北方地區服的銷售；

2000年，作為資(zī)深培訓主管，管理中(zhōng)國區培花去訓部門，負責約六百名銷售人員、近兩千名員工和(hé)三百多名中(z微討hōng)層管理者的學習和(hé)發展。

2002年開始，在清華大學職業(yè)經理訓練中(z暗腦hōng)心、北京大學經濟管理學院、等機構主講銷售就木培訓課程，同時為聯想電腦、中(zhōng)國移動(dòng)、諾基亞、中(zh村高ōng)興通(tōng)信等大型企業(yè)以及中(zhō電件ng)小企業(yè)提供培訓和(hé)咨自習詢服務。

2003中(zhōng)國十大傑出管理培訓師(shī)之一，培訓在線内訓團冷說高級講師(shī) 。

培訓機構認證講師(shī),擁有十二 年以上在新少IBM、計算機等公司的銷售、銷售主管、培訓、顧問(wèn)咨詢方面的經驗，長我國内知名的銷售管理專家。

《做最好的自己/職業(yè)化職業(yè)素養職業(yè)心态》

《快樂(yuè)工作（壓力與情緒管理）》

《魅力女性美麗(lì)人生（女性專題）》

《銀行客戶服務/服務營銷/大堂經理系列》

《五福臨門——弟子(zǐ)規與人生修養》

《銀行服務/營銷系列課程》

《銀行标杆網點及網點轉型建設項目》

《電力營業(yè)廳優質服務建設項目》個商

《禮儀系列(商(shāng)務禮儀/服務禮儀鐵山/政務禮儀/地産銷售禮儀/醫護禮儀)》

工作經曆和(hé)成果：

曾任職餐飲管理企業(yè)總部人力資(器術zī)源管理與培訓中(zhōng)心

赴日研修客戶服務體系、培訓體系、知識管理體車科系建設

資(zī)深行業(yè)專業(yè)專家

為多家企業(yè)做客戶服務體系的建設

為多家咨詢顧問(wèn)機構客座培訓講師(shī)

獲中(zhōng)國經營連鎖協會首批連鎖加盟企上厭業(yè)特許總部培訓經理資(zī)格

曾到美國史丹佛大學、新南威爾斯大學、澳大利亞悉尼大學、澳洲國立大學、新雪友加坡國立大學、香港浸會大學、中(zhōng)文(wén)大報還學等學習與訪問(wèn)。

曆任華南理工大學工商(shāng)管理學院副院長、經濟與貿易學院吃坐執行院長、教授、博士生導師(shī)，南京大學博士後。現任閩江學街劇院新華都商(shāng)學院副院長及創業(yè)MBA項目主任，同光用時擔任南京大學外聘教授、廈門大學客座教授、北京大學客座研究員說讀、新加坡國立大學現代企業(yè)管理課程客座教授、城國澳洲國立大學國際管理碩士課程客座教授。

劉教授為中(zhōng)國企業(yè)形象戰略評審專家。20日水13年5月(yuè)22日，新希望六和(hé)股睡開份有限公司宣布，劉教授為聯席董事長兼首席執行官、《中(zhōng)國大百科全書討做》經濟卷主編、《北大商(shāng)業(yè)評論》副主編、廣東省政府經濟錯問研究中(zhōng)心特約研究員、廣東省企時兵業(yè)管理協會常務理事、廣東省企業(yè)文(wén)化呢日協會副會長、廣東省精神文(wén)明協會常務理事、廣東省倫理學會理事公錢、彙名家網特約講師(shī)。

10多年來，緻力于中(zhōng)外企業(yè)的組織與文(wén)化研究開鐵，更為關(guān)注的是中(zhōng)國本土(tǔ)企業(yè)的女司成長模式，不斷地把理論、教學和(hé)企業音時(yè)管理的實踐相結合，緻力于為管理教育空街界、企業(yè)界和(hé)咨詢界尋找結合點──她(tā)是集教授、企業(y裡請è)家、作家于一體的傳奇女性。

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